Nu ai găsit un produs care ți se potrivește?
Contactați-ne pentru cele mai recente știri.
Amortizorul, amortizorul este folosit în principal pentru a suprima șocul arcului după revenirea șocului și de la impactul rutier.
După suprafața neuniformă a drumului, deși arcul de absorbție a șocurilor poate filtra vibrația suprafeței drumului, dar arcul în sine va avea și mișcare alternativă, iar amortizorul este folosit pentru a suprima saltul arcului.
Sistem de suspensie din cauza elementului elastic din vibrația de impact, pentru a îmbunătăți confortul de călătorie a automobilului, instalat în paralel cu elementul elastic din amortizorul de suspensie, pentru atenuarea vibrațiilor sistemului de suspensie a automobilului al amortizorului de șoc este un amortizor hidraulic, funcționează Principiul este că atunci când cadrul (sau corpul) și vibrația apare atunci când mișcarea relativă între axă, pistonul amortizorului se mișcă în sus și în jos,
Uleiul din camera amortizorului curge în mod repetat dintr-o cameră prin diferiți pori în alta.
În acest moment, frecarea dintre peretele găurii și ulei și frecarea internă dintre moleculele de ulei formează forță de amortizare asupra vibrației, astfel încât energia de vibrație a mașinii este transformată în energie termică a uleiului și apoi absorbită și distribuită în atmosfera de către amortizor.
Când secțiunea transversală a canalului de ulei și alți factori rămân neschimbate, forța de amortizare crește sau scade viteza relativă dintre cadru și axă (sau roată) și este legată de vâscozitatea uleiului.